B62M의 메인그룹
메인그룹은 서브클래스를 다시 주제별로 나눈 단위로, 기호가 ○/00으로 끝납니다. 괄호 안 참조는 다른 분류로 가야 하는 경우입니다.
| 기호 | 분류 내용 |
|---|---|
| 차륜이 있는 차량의 탑승자 추진 | |
B62M 1/00 | 차륜이 있는 차량의 탑승자 추진(추가 동력원을 이용한 탑승자 추진 B62M6/00; 접지 로드에 의한 추진 B62M29/02) |
B62M 3/00 | 손 또는 발로 작동되는 크랭크의 구조 |
B62M 5/00 | 풋 레스트로 고정할 수 있는 페달 크랭크와 같은 발로 구동되는 레버(도난 방지용 고정 B62H5/10) |
B62M 6/00 | 추가 동력원, 예. 내연기관 또는 전동기를 이용한 차륜이 있는 차량의 탑승자 추진 |
B62M 7/00 | 모터 또는 엔진의 위치를 특징으로 하는 모터사이클(추가 동력원, 예. 보조 내연기관 또는 전동기를 이용한 탑승자 추진 B62M6/00; 엔진의 위치를 특징으로 하는 프레임 B62K11/00) |
| 전동 장치 | |
B62M 9/00 | 무한 체인, 벨트 또는 이와 유사한 것의 사용을 특징으로 하는 전동 장치(사이클 체인 가드 B62J13/00) |
B62M 11/00 | 맞물리는 톱니 휠 또는 마찰 결합 휠의 사용을 특징으로 하는 전동 장치(접지 차륜의 주변에 맞물리는 롤러를 갖는 것 B62M6/35, B62M6/75, B62M13/00) |
B62M 13/00 | 접지 차륜의 주변에 맞물리는 마찰 롤러의 사용을 특징으로 하는 전동 장치(추가 동력원을 갖는 탑승자 추진 사이클용 B62M6/35, B62M6/75) |
B62M 15/00 | 크랭크축 및 연결 로드의 사용을 특징으로 하는 전동 장치 |
B62M 17/00 | 회전축, 예. 카르단 축의 사용을 특징으로 하는 전동 장치 |
B62M 19/00 | 비기계적 기어 장치, 예. 유체 기어 장치의 사용을 특징으로 하는 전동 장치 |
B62M 21/00 | 탄성 요소를 이에 이용하는 것을 특징으로 하는 전동 장치 |
B62M 23/00 | 기타 요소의 사용을 특징으로 하는 전동 장치; 기타 전동 장치 |
B62M 25/00 | 사이클에 특히 적합한 기어 변속 기구용 작동기(일반적인 사이클용 탑승자 작동 제어 장치 B62K23/00; 기어 변속 기구 F16H) |
B62M 27/00 | 썰매 또는 이와 유사한 것을 위한 추진 장치(사람 또는 동물에 의해 밀리거나 끌리는 것 B62B, B62C; 풍력 추진 B62B15/00) |
B62M 29/00 | 달리 분류되지 않는 사이클, 썰매 또는 탑승자 추진 차륜이 있는 차량을 위한 접지 추진 장치 |
B62M로 선행기술 찾기
- 키프리스에서 분류로 거르기특허정보넷 키프리스 상세검색의 IPC 칸에
B62M를 넣고 핵심 단어를 함께 걸면 이 서브클래스 문헌만 모입니다. - 메인그룹으로 좁히기문헌이 너무 많으면 위 표에서 가장 가까운 메인그룹 기호로 범위를 줄입니다.
- 참조 분류도 함께괄호 안 참조 분류는 비슷한 기술이 따로 모이는 곳이니 같이 확인합니다.
분류 검색은 출발점입니다. 청구항과 비교해 등록 가능성을 판단하는 단계는 선행기술조사에서 설명합니다.
안내
분류 명칭은 지식재산처 IP·기술 분류 종합서비스의 IPC 한글 분류표를 바탕으로 정리했습니다(2026-10-04 기준). 서브그룹과 분류 정의는 원문에서 확인할 수 있습니다.
해당 사이트는 일반적인 내용을 담고 있으므로 개개인별 문의사항은 특허법인, 특허법률사무소에 의뢰하여 사건을 진단받으시길 바랍니다.